June 9th, 2021

Крокодил 1985 № 22 (208) " В колее полосатого рейса"

                               
                                        В КОЛЕЕ ПОЛОСАТОГО РЕЙСА


   Граждане, живущие не по средствам, всегда находились в зоне повышенного внимания Крокодила. Напомним один из способов, который открывает путь на страницы нашего журнала.
   Оказывается, достаточно иметь в личном пользовании большегрузную госмашину и почаще наведываться на одну стоянку в Волгограде. Там вас обязательно встретят другие
граждане, живущие не по средствам, которые жаждут срочно отправить дешевые в этих краях дары природы на рынки менее плодородных областей. А уж за ценой они не постоят!
  Об этом способе наживы и рассказал в своем фельетоне наш корреспондент В. Гречанинов. Надев личину предприимчивого рыночного спекулянта, он легко зафрахтовал в Волгограде рефрижератор с ереванским номером и отправился на нем в «Полосатый рейс» (№ 33, 1984 г.). Правда, в данном случае конечным пунктом левого маршрута оказался не рынок, а кабинет следователя, в котором, кстати, вся эта операция была предварительно тщательно спланирована.
   Как свидетельствуют читательские отклики, наезженная колея левых ездок начинается не только в Волгограде. Читатель Ш. Пирмагомедов из Дербента даже признался, что он сам однажды решил воспользоваться услугами леваков и был за это жестоко наказан: леваки вместе с его яблоками скрылись в неизвестном направлении. Разыскать их так и не
удалось: номер рефрижератора, кстати, тоже ереванский, оказался поддельным.
   А читинский водитель С. Сапрыкин, работавший некоторое время в Киргизии и Казахстане, поражается обилию большегрузов, занятых частными перевозками и в тех краях. С июля по октябрь ими буквально кишат все дороги. «Как же умудряются эти пираты беспрепятственно миновать бесчисленные посты ГАИ?»—вопрошает он в конце письма.
   Действительно, как? Как, скажем, удалось и рефрижератору из «Полосатого рейса» спокойно проскочить из Еревана на заветную стоянку? Допустим, сотрудники ГАИ Армении впопыхах проглядели отсутствие на путевом листе маленького, но обязательного для выезда за пределы республики штампика, не заострились и на загадочном отсутствии у
водителя товарно-транспортной накладной. Но неужели дотошным стражам дорожного порядка не бросилась в глаза такая несуразность, как фальшивый номер прицепа, имеющий
серию из трех, а не из двух, как положено, букв?! Загадочно пока и происхождение путевых документов у водителя рефрижератора. Правда, в ответе управляющего трестом «Союзмелиовзрывпром» В. Кучапина успокоительно сообщается: по материалам фельетона проведено служебное расследование и установлено, что водитель Г. Бабаян будто бы угнал машину из гаража самовольно. Тем не менее главному инженеру треста В. Тесленко и начальнику мехколонны, к которой приписана задержанная машина, А. Галяну
объявлены выговоры. Главному инженеру мехколонны Ж. Вакфяну, ее главному механику А. Месропяну и механику гаража Н.Сарухяну  - строгие выговоры. Мастер гаража М. Сукиасян освобожден от занимаемой должности, а водитель Г. Бабаян снят с машины. Материалы на него переданы в следственный отдел.
   Хорошо, будем считать, что руководство треста предприняло несколько запоздалую попытку навести порядок хотя бы в одном из своих подразделений. Но все-таки откуда же
взялся у водителя путевой лист? В. Кучапин пишет, что Г. Бабаян якобы нашел его среди бумаг в управлении. Как бы не так! Установлено, что путевой лист с этим номером выдан другой организации. Кстати, заверенную печатью командировку на свое имя он тоже «случайно» нашел? Ответа на эти вопросы от УБХСС Армении пока нет. Начальник УБХСС Л.Максудян пока ограничился лаконичным сообщением о том, что решением народного суда Г. Бабаян оштрафован на 400 рублей и освобожден от должности водителя.
   Нет ответа и на главнейший вопрос: когда же все предприятия-автовладельцы поставят на пути леваков надежный шлагбаум? И когда будут наконец привлечены к ответственности хотя бы владельцы упомянутых в фельетоне «левых» машин? Если верить детективам, изыскать злоумышленника можно хоть по отпечатку протектора, а ведь в тексте были перечислены их ГОСУДАРСТВЕННЫЕ НОМЕРА: 35-96 ЛВХ, 59-92 ГОН, 58-73 АЖБ, 24-07 ГДБ, 03-48 КАН, 26-26 АДЛ, 17-07 ДАТ. И совсем не для красного словца было сказано о более чем ТЫСЯЧЕ «левых» большегрузов, ежегодно задерживаемых только в Волгограде! Номера их тоже известны. И что же? А ничего. Даже отписки не удосужились прислать благодушествующие автотранспортники. Видимо, положение, когда миллионы литров государственного горючего преспокойно утекают налево, представляется им нормальным.
  А следовательно, граждане, живущие не по средствам, могут спать совершенно спокойно.