May 18th, 2020

Про социальные лифты в СССР

Вот  умница- исследователь mohanes хорошо изложил вопрос  социального лифта в СССР.
 У меня в голове тоже  были подобные представления, но взять их, разобрать эту кучу и внятно изложить не получалось. А он взял да изложил - да лучше и не напишешь:

" ... зашёл разговор про социальные лифты, и как они отразились в истории крушения СССР. Я на эту тему в своё время размышлял, и пришёл вот к каким выводам.
1. Систему социального лифта в СССР создал Сталин. Т.е. при Ленине тоже можно было сделать головокружительную карьеру, но там речи про СИСТЕМУ не шло. По большому счёту, до 1921 г. вся советская политика - это череда экспромтов и импровизаций, а с 1922 г. Ленин уже отходит от дел. Так что системно - года с 23-24, под руководством ИВС.
2. Всякая система социального лифта в обязательном порядке должна являться составной частью общегосударственной системы ротации элит. Иначе высшие эшелоны власти зашлаковываются вчерашними выдвиженцами, и новым кандидатурам просто некуда расти. Стране не нужны одновременно два наркома тяжпрома. Грубо говоря, рядом с социальным лифтом должен работать социальный мусоропровод. В сталинской системе массовые политические репрессии решали, в том числе, и эту задачу. Любой гос- или парт-функционер, недостаточно эффективный на своём месте, тупо обвинялся в шпионаже в пользу Либерии - и место освобождалось.
3. Сталинская система ротации элит работала чудовищно грязно, это был социальный механизм, работавший в буквальном смысле этого слова на смазке из человеческой крови, но она - работала. Причём надо учитывать, что, как ни грубо это звучит, миллионы советских граждан были жизненно заинтересованы, что бы эта машина продолжала работать, освобождая места на вершине. Миллионы доносов написали не Сталин с Берией. Советских граждан можно осуждать, об их жертвах можно печалиться, но вот именно так это всё и работало.
4. Хрущёв эту кровавую машину сломал. А новую - не построил. В результате с 1950-х годов начинается зашлаковывание верхних эшелонов власти. Одни и те же люди силят на должностях министров и персеков обкомов годами и десятилетиями. М.К. Крахмалев был первым секретарём Брянского обкома партии 17 лет (1960-1977), Л.С. Куличенко – первым секретарём Волгоградского обкома 19 лет (1965-1984), Ф.А. Табеев – первым секретарём татарского обкома 19 лет (1960-1979), Ш.Р. Рашидов – первым секретарём ЦК компартии Узбекистана 24 года (1959-1983), В.В. Щербицкий – первым секретарём ЦК компартии Украины 17 лет (1972-1989), Д.Р. Расулов – первым секретарём ЦК компартии Таджикистана 21 год (1961-1982). Е.С. Новосёлов был министром строительного и дорожного машиностроения 15 лет (1965-1980), В.Ф. Жигалин – министром тяжёлого и транспортного машиностроения 18 лет (1965-1983), Е.П. Славский – министром среднего машиностроения 21 год (1965-1986), С.А. Афанасьев – министром общего машиностроения 18 лет (1965-1983), И.Ф. Синицын – министром сельскохозяйственного машиностроения 15 лет (1965-1980), И.П. Казанец – министром чёрной металлургии 20 лет (1965-1985), и этот список можно продолжать ещё долго.
5. Эти "несменяемые" сидели на своих постах, пока не помрут. В результате в середине 1980-х они (будучи +/- сверстниками) начали практически одновременно переселяться в мир иной. Поэтому во первой половине 1980-х на политическую арену выходит целое поколение "вечно вторых". Никакого существенного опыта работы на "первых ролях" у этих людей не было. Да, они были лучше образованы, менее зашорены, а вот опыта - ёк.
6. К этому моменту СССР уже очень плоно завяз в комплексном социально-политическом кризисе. Поэтому ситуация напоминала "идеальный шторм". Корабль, получивший дюжину пробоин, тонет, а на капитанский мостик вместо старого капитана, словившего не вовремя инфаркт, вбежал безусый лейтенантик, вчера из учебки.