August 15th, 2014

Автомобилестроение Украины

В этом месяце почти совсем незаметно прекратил существование Запорожский автомобильный завод - тот самый , который выпускал в советские времена хоть и невзрачные, но дешевые и доступные, и с достаточной проходимостью, автомобили "Запорожец".
http://www.zr.ru/content/news/692391-zaz-ostanavlivaet-proizvodstvo-i-sokrashhaet-vsex-sotrudnikov/

Источники рассказали украинскому изданию «Вся Власть», что ЗАЗ сокращает 21 тыс. рабочих. В октябре предприятие покинет последний работник, а некоторые цеха уже выставлены на продажу. До этого завод работал в трехдневном режиме, а некоторые сотрудники уходили в отпуск за свой счет.
В июле Запорожский автомобилестроительный завод, согласно статистике Укравтопрома, сократил производство машин на 98,9%. В прошлом месяце завод выпустил всего восемь машин. При этом в течение последних двух месяцев ЗАЗ не произвел ни одного автобуса.
Между тем с января по июль ЗАЗ произвел на 6,8% продукции больше, чем за аналогичный период 2013 г. (до 10 919 авто). Но в июне показатели уже на 62,4% были ниже майских (на 1190 авто меньше, до 718 единиц).


Конечно же, завод давно не выпускал "Запорожцы", а собирал недорогие лицензионные европейские модели.
И горечь, и трагедия тут в другом.
Завод, а тем более завод со сложным производством и сложной же сборкой - сам по себе явление сложное. Просто так, только при наличии и обилии капитала, его не создать.
Капитальных вложений должно быть немало, тоже самое можно сказать и о кадровом составе: коллектив управленцев, инженеров и рабочих с должной квалификацией просто так, из мелких торгашей и ларечников, не создашь. У рабочих быстро возникает "отвычка" к этому виду труда, а знания и профессионализм управленцев и инженеров так же быстро теряются...
Можно создать "отверточное" производство - но это будет совсем не то; до того, что бы оно развернулось в полноценное производство , нужно много и денег, и предпосылок, и , главное, желание. В свое время весь этот набор имела советская власть - а в новых условиях откуда это все взять ?

Полностью украинское автопроизводство не утонуло. Кременчугский автозавод так вообще ожидает обильные военные заказы.
А вот по легковому машиностроению нанесен серьезнейший удар.