July 5th, 2013

Дикий капитализм

Оригинал взят у steissd в Дикий капитализм
Из истории теплохода «Булгария». Невидимая лапка рынка побуждает предпринимателей выколачивать из своего капитала максимально возможную прибыль (и ведь далеко не все собираются заниматься текущим бизнесом длительное время — иной раз имеют целью по-быренькому сорвать куш и вложить его в какой-нибудь офшорный банчок или в недвижимость, так что деловая репутация их не сильно заботит), не заботясь ни о персонале, ни о клиентах. И когда государство самоустраняется — неважно, по идеологическим причинам, если правители относятся к церкви Св. Экономикс, или через подкуп чиновников — то хозяйчики ведут свои дела по-готтентотски...


Collapse )

Это — только часть истории. Но и этого достаточно, чтобы увидеть в происшедшем классический образец поведения воробуржуев: невыплата зарплат наёмным работникам, отказ от поддержания техники в нормальном состоянии, подкуп контролирующих лиц. Самое интересное, что это — не российская специфика: в 1912 году одной из причин гибели «Титаника» стало то, что радист делал бизнес — работал с коммерческими радиограммами на мыс Рас, за что получал щедрые чаевые, и не доложил своевременно капитану сообщение о том, что в районе океана, куда напрвлялось судно, была неблагополучная обстановка с айсбергами...


Collapse )

Рейтинг блогов

Яндекс.Метрика<div><img src="//mc.yandex.ru/watch/7509280" style="position:absolute; left:-9999px;" alt="" /></div>

Про реформу Академии Наук

                То, что сейчас предложил Путин в отношении Академии Наук - так это всего лишь калька с той реформы по секуляризации церковнго имущества, которую провела Екатерина Алексеевна в 60-е годы XVIII века. Не секрет, что в массовом сознании наука выполняет сейчас именно ту роль, которую выполняла церковь в прежние времена, а именно – «объяснителем» всего того, что нас окружает.

                      Отсюда – и огромный моральный авторитет науки.

                      Отсюда же - желание паразитировать на этом авторитете . Раз повелось, что научным учреждениям предоставляют немерянные , доставшиеся по наследству от советской науки или благовыпрошенные в нынешние времена куски собственности, которые числятся как используемые на научные цели, а по факту – к науке имеющие лишь отдаленное отношение.

           К примеру, на балансе Института океанологии им. Ширшова ( в четырех минутах ходьбы от нашего офиса) есть пять океанских судов. Из них по прямому назначению, а именно для проведения исследований, используется только два, да и то спорадически, один сезон в году. Зато в остальное время, и остальные суда круглодично используются для… сдачи в аренду рыболовецким организациям !

          

         Шустрые дельцы от науки ловко проводят махинации с деньгами, выделяемые на ремонт и содержание флота, декларируют перед Росимуществом мизерные суммы, которые якобы получает институт от аренды, и – строят себе особняки в несколько этажей, прикупают недвижимость за границей.

        Да, и еще радеют за честь российской науки, спасая ее от неминуемой погибели: http://www.ocean.ru/content/view/1804/41/

         Так что остается пожелать владимиру Владимировичу побольше решительности в этом деле.

      П усть берет за пример Екатерину Алексеевну !

Двор не место для машин!



Сегодня господин Шумкий из организации Пробок.нет написал неожиданный пост, в котором выразил мысль, что "двор не место для машин!"

Я об этом говорю уже года два и каждый раз, после предложения убрать парковки из дворов, меня добрые читатели хотят повесить на столбе. А тут идею толкнул околособянинский общественный проект. Я не знаю, сам ли Шумский решил потроллить своих читателей, либо мэрия доверила ему пробить почву, но идея в любом случае очень полезная и здравая.

Хочу еще раз напомнить своим читателям, что никаких парковок во дворах быть не должно. Двор - это общественное место, где жители должны отдыхать, жарить шашлыки на газончиках, играть в бадминтон, загорать, кататься на велосипедах, заниматься зарядкой и т.д. Двор - это место отдыха, а не паркинг! Парковка личных автомобилей жителей во дворе должна быть запрещена или сильно ограничена.

В этот момент среднестатистический читатель одной рукой пишет гневный комментарий к этому посту, а другой рукой ищет веревку, на которой он будет вешать Варламова. Аха-ха-ха-ха (злобный смех победителя)!

Ок, ладно, вы все накупили себе в кредит машин и считаете, что обязательно должны парковать свой драндулет под окном. Это не так. Мне не нравится, что люди при покупке машины совершенно не думают, где они будут ее хранить. Во многих странах люди не могут купить личный автомобиль, так как у ни нет место для его хранения, и никто не умер от "этой несправедливости". У нас человек, которому одобрили кредит, бежит покупать долгожданный драндулет, не думая ни о чем вообще.

Купил машину - купи и гараж. Если можешь себе позволить купить за миллион машину, купи место на паркинге, которое в Москве стоит 500-600 тысяч, не развалишься. Возьми в иппотеку, будет, что детям оставить. Нет денег на покупку паркинга? Сними. Я вот снимал раньше подземный паркинг за 5000р в месяц и шел туда пешком 10 минут каждый день. И ничего, поверьте мне, не развалился. Покупка автомобиля не дает вам право бросать его где попало! Интересы общества важнее вашего личного комфорта.

Как только возникнет спрос на парковки в спальных районах, сразу появится и предложение. Например, торговые центры на ночь могут сдавать свои парковки жителям района, так делают во многих странах. Бизнесмены начнут открывать стоянки на пустырях. Люди начнут сдавать гаражи и т.д. В общем, невидимая рука рынка быстро наведет порядок, цены будут вполне адекватными. Экономике города только польза.

Ладно, немного мест во дворе оставить можно, но сделать их платными. Парковка во дворе, если она и есть, должна быть платной. На переходный период я бы предложил брать деньги только за долгую стоянку, больше 14 часов. То есть, если вы приехали вечером домой, а утром уехали, то ничего не платите. Если же вы оставляете машину на месяц, то платите много. Это загродительная мера, чтобы дворы перестали использовать для долгой стоянки машин. Выгляните в окно в разгар рабочего дня, стоит куча машин. Так быть не долго. В рамках переходного периода можно сократить количество парковочных мест во дворе в два раза.

Дальше постепенно сокращать время бесплатной стоянки во дворе. В идеале, стоянка во дворе бесплатной может быть не больше одного часа. То есть, если вам надо подъехать к подъезду, чтобы разгрузить вещи, забрать бабушку и ребенка на дачу или заскочить на обед, вы ничего не платите. В таком случае можно оставить по несколько мест на подъезд.

Шумский предлагает продавать парковочные места во дворе на аукционе. Идея вполне разумная. В зависимости от района будут разные цены.

Теперь хорошая новость. Все деньги от парковки и штрафов за неправильную парковку должны идти в ТСЖ на благоустройство дворов. То есть, ввели платную парковку, а через месяц поставили новую, хорошую детскую площадку, еще через два месяца сделали хороший газон, фонтанчик, через полгода построили на месте бывшей парковки дворовый клуб, новую спортивную площадку, провели бесплатный вайфай и т.д.

Дорогие читатели, земля в вашем дворе - самое ценное, что у вас есть, а вы так безответственно ей распоряжаетесь. Подумайте, сколько всего хорошего можно было бы сделать там. Ну, ничего, все равно скоро вы придете к тому, что двор - это не парковка, а место отдыха для жителей. Тогда газоны будут вытеснять парковки. Ваши дети вам еще спасибо скажут потом.

Посты по теме:
Какими должны быть дворы
Спальные районы Гонконга
Спальные районы Копенгагена