May 11th, 2011

Рыночная экономика, панимаешь...

У vladimir_linin- а вычитал показательный пример благотворного влияния рынка на крупные российские производящие организации : http://vladimir-linin.livejournal.com/158103.html

" Вчерашняя новость:
Крупнейший в России автопроизводитель - ОАО "АВТОВАЗ" - завершил прошлый год с прибылью в 3,6 млрд руб...
Выбраться из многомиллиардных убытков АВТОВАЗу помогли госпрограмма утилизации автомобилей, рост авторынка, продажа непрофильных активов, а также 43 млрд руб. вливаний беспроцентных кредитов от госкорпорации "Ростехнологии"...
За минувший год АВТОВАЗ продал 100% акций дочерних обществ ОАО "ТЕВИС", ОАО "Электросеть", ОАО "ТЭК" и ЗАО "КБ "ЛАДА-КРЕДИТ" за 2,9 млрд руб.

Итак, ещё раз: продав часть смежных производств за 2,9 млрд руб. и получив помощь в размере 43 млрд руб., находящийся в частной собственности Волжский автозавод получил "прибыль" в размере 3,6 млрд. руб. Путём нехитрого сложения и вычитания получаем, что чистый убыток — 42,3 млрд. руб. Или где-то триста-четыреста миллионов советских рублей.

В диком совке, как мы знаем, экономики не было совсем. Царила Административно-Командная Система. Мне с ходу не удалось найти сведений о рентабельности конкретно ВАЗа в тех ужасных условиях. Однако в 1991 году — году общего кризиса СССР и падения производства на ВАЗе на 9,3% — рентабельность автомобилестроительного производства в 1991 году составила 39,3% (источник). При этом надо учесть, что рентабельность ВАЗовского производства всегда была выше среднеотраслевой.

Почти двадцать лет потребовалось эффективным собственникам, чтобы изжить наследие тоталитарного совка. Ну, мы видим, что им это удалось!"